Em um movimento estratégico para as eleições presidenciais de 2026, o ex-governador de Goiás e candidato à Presidência da República, Ronaldo Caiado (PSD-GO), oficializou nesta terça-feira, 1º de setembro de 2026, sua escolha para o Ministério da Infraestrutura. O nome anunciado é o do atual governador do Paraná, Carlos Roberto Massa Júnior (PSD-PR), mais conhecido como Ratinho Jr., que é colega de partido de Caiado.
O anúncio foi feito por meio de um vídeo, onde Caiado expressou grande entusiasmo com a indicação, elogiando a gestão de Ratinho Jr. no Paraná e projetando seu sucesso em nível nacional. A escolha visa capitalizar a experiência e os resultados obtidos pelo governador paranaense na área de infraestrutura.
Anúncio e Justificativa da Escolha
Ronaldo Caiado destacou o histórico de Ratinho Jr. no comando do governo do Paraná como o principal fator para sua indicação. Em sua declaração, Caiado ressaltou a capacidade de Ratinho Jr. de atender às necessidades da população e o sucesso de sua gestão no estado.
“Olha uma notícia boa para o Brasil todo. O nosso ministro de Infraestrutura, Ratinho Jr.! Veja lá o que ele fez no Paraná e o que ele vai fazer no Brasil. É um craque, o que ele fez no Paraná, tive a oportunidade de estar ao lado dele. Não é à toa que está em 1º lugar aí como governador com maior capacidade hoje de atender as necessidades da população”, anunciou Caiado.
A assessoria do candidato do PSD complementou, explicando que a escolha de Ratinho Jr. está diretamente ligada ao desempenho do Paraná no setor de infraestrutura. O estado é considerado um pilar estratégico para o setor portuário brasileiro, fundamental para o escoamento da produção agropecuária e a eficiência logística do país, especialmente através dos portos de Paranaguá e Antonina.
Em resposta ao anúncio, Ratinho Jr. agradeceu a Caiado pela lembrança e pela oportunidade de ser considerado para o eventual cargo, afirmando ser “um privilégio” estar ao lado do candidato à presidência.
O Desempenho do Paraná em Infraestrutura
A justificativa para a escolha de Ratinho Jr. como futuro Ministro da Infraestrutura baseia-se em dados concretos da gestão paranaense. O estado tem demonstrado um crescimento significativo na movimentação portuária, um indicador chave da eficiência logística e da infraestrutura de transporte.
- Portos de Paranaguá e Antonina: Estratégicos para o escoamento da produção agropecuária e a logística nacional.
- Movimentação de Cargas em 2025: Os portos paranaenses movimentaram 73,5 milhões de toneladas (entre exportações e importações).
- Crescimento Anual: Este volume representou um aumento de 10,1% em comparação com 2024, quando foram movimentadas 66,7 milhões de toneladas.
Além dos resultados na infraestrutura, Caiado também mencionou a alta taxa de aprovação do governo de Ratinho Jr. Uma pesquisa eleitoral da Genial/Quaest, realizada em maio, indicou que o governador do Paraná obteve quase 80% de aprovação, reforçando sua popularidade e a percepção positiva de sua gestão.
Contexto do Ministério da Infraestrutura
Atualmente, o Ministério da Infraestrutura, como existia anteriormente, não está em vigor. Em 1º de janeiro de 2023, no governo do Presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), a pasta foi desmembrada em dois novos ministérios: o Ministério dos Transportes e o Ministério dos Portos e Aeroportos. No anúncio, Caiado não detalhou se Ratinho Jr. assumiria um desses ministérios já existentes ou se a intenção é restabelecer o Ministério da Infraestrutura em sua forma original, reunindo as competências desmembradas.
Ratinho Jr. e a Corrida Presidencial de 2026
Antes da oficialização da pré-candidatura de Ronaldo Caiado, Ratinho Jr. era um dos nomes fortes do PSD cotados para a corrida presidencial de 2026. Cumprindo seu segundo mandato como governador do Paraná, ele era visto como um potencial candidato. No entanto, em março, Ratinho Jr. optou por desistir da candidatura, justificando seu compromisso com o cargo atual no governo do estado.
Além de Ratinho Jr. e Caiado, o terceiro nome do PSD que era cotado para a disputa presidencial era Eduardo Leite (PSD-RS), atual governador do Rio Grande do Sul. A decisão de Ratinho Jr. de não concorrer à presidência abriu caminho para a consolidação de Caiado como o candidato do partido e agora o posiciona como um potencial ministro em uma futura gestão.
Implicações para a Região Norte Pioneiro do Paraná
A possível nomeação de Ratinho Jr., um político com forte ligação e conhecimento do Paraná, para um ministério tão estratégico como o da Infraestrutura, pode ter implicações significativas para o Norte Pioneiro. A região, que depende diretamente da infraestrutura de transporte e logística para o escoamento de sua produção agropecuária e para o desenvolvimento econômico, poderia se beneficiar de uma atenção mais direcionada e de investimentos em melhorias rodoviárias, ferroviárias e portuárias, caso Ratinho Jr. assuma a pasta. Sua experiência em gerenciar os portos de Paranaguá e Antonina, essenciais para o fluxo de mercadorias do estado, sugere um foco na otimização da logística que poderia impactar positivamente toda a cadeia produtiva da região.
Leitura da LZ7 Energia
A infraestrutura de transporte e logística é um pilar fundamental para o desenvolvimento econômico de qualquer região, e o Norte Pioneiro do Paraná não é exceção. A eficiência no escoamento da produção agropecuária e industrial depende diretamente de boas rodovias, ferrovias e acesso a portos. Nesse contexto, a energia solar emerge como uma solução complementar e estratégica. A modernização da infraestrutura, incluindo portos e centros logísticos, pode ser acompanhada pela implementação de sistemas fotovoltaicos para suprir a demanda energética dessas operações. Armazéns, terminais de carga e até mesmo a iluminação pública em grandes corredores de transporte podem se beneficiar da energia limpa, reduzindo custos operacionais e a pegada de carbono. Um Ministro da Infraestrutura com visão para a sustentabilidade e a eficiência energética, como Ratinho Jr. demonstrou em sua gestão no Paraná ao impulsionar o setor portuário, poderia fomentar políticas que integrem a infraestrutura tradicional com soluções de energia renovável, gerando economia para o setor público e privado e impulsionando a economia local.
Fonte: Poder360 — Nacional — matéria original publicada em poder360.com.br. Imagens e vídeos: Poder360 — Nacional. Texto apurado e reescrito pela redação da LZ7 Energia.