Moro Propõe Plataforma Digital para Fiscalizar Pedágios e Obras no Paraná

O candidato ao governo do Paraná, Sérgio Moro (PL), detalhou nesta sexta-feira (4) sua proposta de implementar uma plataforma digital abrangente para monitorar as rodovias estaduais. A ferramenta, segundo Moro, permitirá que a população acompanhe em tempo real informações cruciais sobre as concessões à iniciativa privada, incluindo os valores dos pedágios, as obras previstas e os cronogramas de execução.

A iniciativa foi apresentada durante uma sabatina e tem como objetivo principal aumentar a transparência e o controle social sobre os contratos de concessão que impactam diretamente a mobilidade e a economia do estado. A ideia é que a plataforma se torne um canal direto para os cidadãos fiscalizarem os compromissos assumidos pelas concessionárias.

Transparência nas Rodovias Concedidas

A proposta de Sérgio Moro visa criar um ambiente de maior clareza sobre a gestão das rodovias paranaenses. A plataforma digital seria um ponto central de acesso a dados que hoje podem estar dispersos ou de difícil consulta. A expectativa é que, com essa ferramenta, os paranaenses possam verificar com facilidade se os valores cobrados nos pedágios estão em conformidade com os contratos e se as obras de infraestrutura estão sendo executadas dentro dos prazos e especificações acordadas.

A fiscalização das obras é um ponto crucial, especialmente em um estado com uma malha rodoviária extensa e que passou por importantes processos de concessão. A plataforma permitiria um acompanhamento detalhado de cada projeto, desde o planejamento até a entrega, garantindo que os investimentos prometidos se concretizem em melhorias efetivas para os usuários.

Inspiração no Modelo da Fiep

Moro mencionou que a proposta é inspirada em uma experiência bem-sucedida desenvolvida pela Federação das Indústrias do Paraná (Fiep), o Observatório Digital dos Pedágios. No entanto, o candidato ressaltou que a versão governamental seria ampliada e incorporada à estrutura do estado, garantindo maior alcance e oficialidade.

“Vamos replicar uma experiência que foi feita pela Fiep, que é bem interessante, que é o Observatório Digital dos Pedágios. Mas vamos colocar isso no governo do Estado. É uma plataforma digital que permite que todo cidadão paranaense entre e verifique as estradas que foram objeto da concessão, o preço dos pedágios, as obras prometidas e o cronograma de execução. Em relação às estradas que não estão ali objeto dessa concessão, nós vamos buscar definir prioridades em cada região”, afirmou Sérgio Moro.

A adaptação do modelo da Fiep para uma plataforma estadual sugere um reconhecimento da eficácia da ferramenta já existente, ao mesmo tempo em que busca conferir-lhe o respaldo e a autoridade do poder público para garantir sua implementação e manutenção a longo prazo.

Prioridades para Rodovias Não Concedidas

Além do foco nas rodovias concedidas, Sérgio Moro também abordou a situação das estradas que não fazem parte dos contratos de concessão. Para essas vias, o candidato indicou que o governo buscará definir prioridades de investimento e melhoria em cada região do estado. Essa abordagem regionalizada visa atender às necessidades específicas de diferentes localidades, garantindo que a infraestrutura rodoviária seja desenvolvida de forma equitativa e eficiente em todo o Paraná.

A definição de prioridades regionais é fundamental para otimizar o uso dos recursos públicos e direcionar os investimentos para as áreas que mais necessitam de intervenções, seja para manutenção, duplicação ou novas construções. A expectativa é que essa estratégia contribua para a melhoria geral da malha rodoviária paranaense, beneficiando tanto o transporte de cargas quanto o deslocamento de pessoas.

Impacto na Região do Norte Pioneiro

Para o Norte Pioneiro do Paraná, a implementação de uma plataforma de transparência sobre pedágios e obras rodoviárias pode trazer benefícios significativos. A região, que possui importantes vias de ligação e é um polo de atividades agrícolas e industriais, depende diretamente de uma infraestrutura de transporte eficiente e bem mantida. A capacidade de monitorar os valores de pedágio e o progresso das obras nas rodovias concedidas que cortam a região permitirá que empresários, produtores rurais e cidadãos em geral tenham maior controle e voz sobre a qualidade dos serviços prestados.

A proposta de definir prioridades para as estradas não concedidas também é relevante para o Norte Pioneiro, pois muitas vias secundárias e municipais são cruciais para o escoamento da produção e o acesso a serviços essenciais. A atenção a essas estradas pode impulsionar o desenvolvimento econômico local, reduzir custos logísticos e melhorar a segurança viária, contribuindo para a competitividade da região no cenário estadual.

Leitura da LZ7 Energia

A infraestrutura rodoviária é um pilar fundamental para o desenvolvimento econômico de qualquer região, e no Norte Pioneiro do Paraná não é diferente. Rodovias bem conservadas e com custos de pedágio justos impactam diretamente a logística de empresas de todos os setores, incluindo o de energia solar. A capacidade de transportar equipamentos, painéis e materiais de instalação de forma eficiente e segura é crucial para a expansão do setor. Além disso, a redução de custos com transporte, proporcionada por uma malha rodoviária otimizada e transparente, pode se refletir em preços mais competitivos para os consumidores de energia, estimulando a adoção de fontes renováveis. A transparência nos investimentos e na gestão das concessões rodoviárias, como proposto, pode gerar um ambiente de maior confiança e previsibilidade para o planejamento de negócios e investimentos em infraestrutura energética na região.

Fonte: G1 Paraná — Norte e Noroeste — matéria original publicada em g1.globo.com. Imagens e vídeos: G1 Paraná — Norte e Noroeste. Texto apurado e reescrito pela redação da LZ7 Energia.